215 kWh 100 kW Flüssigkühlhybrid-C&I-Energiespeichersystem für Solardieselprojekte

215 kWh 100 kW hybride C&I-Energiespeicher für Solar-Diesel-Systeme

Die 215-kWh-Hybrid-C&I-Energiespeicher für Solar-Diesel-Systeme mit einer Leistung von 100 kW sind für kommerzielle und industrielle Projekte konzipiert, bei denen die Batteriespeicherung mit Solar-PV-Systemen koordiniert werden muss.Energieversorgung und Dieselenergie.

Das System kombiniert 215 kWh LiFePO4-Batterieenergie mit einem 100 kW PCS, Flüssigkeitskühlung, Netzanbindung und Netzanbindung, Photovoltaik-Eingangsfähigkeit und Dieselgeneratorverbindung.

Ein C&I-Energiesystem, vier mögliche Stromquellen

Viele gewerbliche Standorte arbeiten nicht aus einer einzigen Energiequelle. Eine Anlage kann Stromversorgung, Solar-PV-Anlage auf dem Dach oder am Boden, Batteriespeicher und einen bestehenden Dieselgenerator haben.

Bei dieser Art von Projekten geht es nicht nur darum, wie viel Batteriekapazität installiert wird, sondern auch darum, wie die verschiedenen Stromquellen je nach Bedarf und Betriebsbedingungen koordiniert werden..

Warum Batterie-Speicher in ein Solar- und Diesel-Stromsystem integrieren?

Ein Dieselgenerator und ein Energiespeichersystem für Batterien erfüllen unterschiedliche Aufgaben.

Der Generator produziert bei Bedarf Energie aus Brennstoff, während die Batterie elektrische Energie für spätere Verwendung speichert.Die Kombination verschiedener Energiequellen gibt dem Projektentwickler mehr Möglichkeiten, zu entscheiden, wann jede Energiequelle betrieben werden soll.

Die endgültige Betriebsstrategie hängt von der Belastungskurve des Standorts, der Netzzugangbarkeit, dem Photovoltaik-Generationsprofil, der Generatorklasse und der erforderlichen Stromkontinuität ab.

20 ms STS-Übergabe für den Übergang von Stromquelle

Das mitgelieferte Parameterblatt enthält eine STS-Übergabezeit von 20 ms.

Diese Spezifikation ist für Projekte relevant, bei denen das System zwischen Betriebszuständen oder Stromquellen wechseln muss.

Ob eine bestimmte Belastung einen 20 ms-Übergang ertragen kann, muss nach wie vor je nach Lastart und den elektrischen Anforderungen des Standorts geprüft werden.

100 kW Netz- und Off-Grid-PCS-Betrieb

Der Abschnitt PCS legt eine Nennleistung von 100 kW für den netzgebundenen und den netzfremden Betrieb fest.

Für den netzgebundenen Betrieb beträgt die Nennspannung 380/400V bei 50/60Hz. Der Nennstrom ist als 167A / 159A aufgeführt.

Für den Betrieb außerhalb des Netzes sind die unterstützten Nennbetriebsspannungen 220V, 230V, 380V und 400V mit einer maximalen Ausgangsleistung von 100 kW angegeben.

Die endgültige Spannungskonfiguration sollte nach dem elektrischen System am Projektgelände bestätigt werden.

156 kW PV-Eingang für Solarspeicherprojekte

Im Teil der gelieferten Spezifikation wird eine maximale Leistung von 156 kW über zwei PV-Kanäle angegeben.

Die PV-Startspannung beträgt 195 V, wobei der MPPT-Betriebsbereich von 180 V bis 800 V beträgt.

Dies ermöglicht es, das BESS für kommerzielle Solarspeicherprojekte zu bewerten, bei denen die Photovoltaikerzeugung Teil der gesamten Standortenergiestrategie ist.

215 kWh Batterieenergie mit einer 768V LiFePO4-Plattform

Der Batteriebereich verwendet LiFePO4-Chemie mit einer Gesamtkapazität von 215 kWh, einer Nennkapazität von 280 Ah und einer Nennsystemspannung von 768 V.

Der angegebene Betriebsspannungsbereich beträgt 648V bis 864V. Der Nennladestrom und der Nennentladestrom liegen beide bei 140A.

Die Lebensdauer des Zyklus ist gemäß dem mitgelieferten Parameterblatt bei 8000 Zyklen und die Lebensdauer nach dem Kalender bei 15 Jahren festgelegt.

Flüssigkeitskühlung für den gewerblichen Batteriebetrieb

Das Thermalmanagementsystem der Batterie nutzt eine Flüssigkeitskühlung.

Der angegebene Betriebstemperaturbereich beträgt -20°C bis +60°C, während der Lagertemperaturbereich -30°C bis +45°C beträgt.

Die Betriebsrelative Luftfeuchtigkeit beträgt 5% bis 95%, die Nennarbeitshöhe beträgt bis zu 2000 m und die Gehäusebewertung IP54.

Ein Projekt erfordert mehr als nur elektrische Größen

In der aktuellen Produktspezifikation sind die Abmessungen der Schränke von 1385 × 910 × 2203 mm und ein geschätztes Nettogewicht von 2,2 Tonnen aufgeführt.

Für einen EPC oder einen Projektunternehmer bedeutet dies, dass die Beschaffungsplanung auch Transport, Entladen, Heben, Zugang zur Anlage, Einbau der Ausrüstung und die zukünftige Betriebsgenehmigung umfassen sollte.

Kerntechnische Spezifikationen

Wischen Sie nach links oder rechts, um die gesamte Spezifikationstabelle anzuzeigen.

Wann lohnt sich eine Solar-Speicher-Diesel-Architektur zu bewerten?

Eine Hybridenergiearchitektur kann relevant sein, wenn ein gewerblicher oder industrieller Standort von mehr als einer Stromquelle abhängt.

Anstatt nur zu fragen, ob die Baustelle 215 kWh Batteriekapazität benötigt, sollte das Projektteam den gesamten Energiefluss während des Tages bewerten.

Parallele Erweiterung für größere FuE-Projekte

In dem mitgelieferten Parameterblatt sind bis zu drei parallel an das Netz angeschlossene oder nicht an das Netz angeschlossene Maschinen aufgeführt.

Die Entwicklung des Parallelsystems sollte anhand der gesamten PCS-Leistung, der Batterienarchitektur, der Wechselstromverteilung, der Steuerungsstrategie und der tatsächlichen Projektanforderungen bestätigt werden.

Häufig gestellte Fragen