แบตเตอรี่ลิเธียมแบบติดตั้งบนแร็ค 51.2V 100Ah พร้อม CAN RS485 และจอ LCD

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบติดตั้งบนแร็ค 51.2V 100Ah พร้อม CAN RS485 และจอ LCD

การติดตั้งแบตเตอรี่แบบแร็คเริ่มต้นด้วยความเข้ากันได้ทางไฟฟ้า

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบติดตั้งบนแร็ค 51.2V 100Ah นี้ให้พลังงาน LiFePO4 ตามปกติ 5.12kWh สำหรับอินเวอร์เตอร์โซลาร์เซลล์และระบบกักเก็บพลังงานที่เข้ากันได้ จุดเน้นทางเทคนิคประกอบด้วยขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด กระแสไฟชาร์จและคายประจุที่ควบคุมได้ การตรวจสอบ LCD ในพื้นที่ และการสื่อสาร CAN หรือ RS485 แบบเลือกได้

ไม่ควรเลือกแบตเตอรี่จากความจุเพียงอย่างเดียว ผู้ติดตั้งต้องยืนยันช่วงแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ของอินเวอร์เตอร์ โปรไฟล์การชาร์จ กระแสไฟ DC สูงสุด โปรโตคอลการสื่อสาร และข้อกำหนดสายเคเบิลก่อนอนุมัติการกำหนดค่าระบบ

CAN และ RS485 เป็นพอร์ตสื่อสารเสริม การแลกเปลี่ยนข้อมูลที่สำเร็จขึ้นอยู่กับรุ่นอินเวอร์เตอร์ที่แน่นอน โปรโตคอลที่รองรับ เฟิร์มแวร์ คำจำกัดความของสายเคเบิลสื่อสาร และการตั้งค่าอุปกรณ์

การตรวจสอบทางเทคนิคสี่ประการก่อนการเชื่อมต่อ

การตรวจสอบ LCD และการป้องกัน BMS

จอ LCD ในตัวให้การเข้าถึงข้อมูลการทำงานของแบตเตอรี่ที่รองรับในพื้นที่ สามารถช่วยผู้ติดตั้งระหว่างการติดตั้งและตรวจสอบตามปกติโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดสำหรับอินเวอร์เตอร์และการตั้งค่าแบตเตอรี่ที่เข้ากันได้

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ประกอบด้วยการป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน กระแสเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร และอุณหภูมิเกิน ฟังก์ชันเหล่านี้ช่วยให้การทำงานของแบตเตอรี่อยู่ในขีดจำกัดที่ระบุไว้

การป้องกัน BMS ไม่สามารถทดแทนเบรกเกอร์ DC ฟิวส์ สายเคเบิล หรืออุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อที่เลือกอย่างถูกต้อง การป้องกันระบบภายนอกและฝีมือการติดตั้งยังคงเป็นส่วนสำคัญของระบบแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์

ทำความเข้าใจพิกัดการชาร์จและการคายประจุ

กระแสไฟชาร์จต่อเนื่องสูงสุดคือ 50A นี่คือขีดจำกัดของแบตเตอรี่ ไม่ใช่ค่าการชาร์จที่จำเป็น สามารถเลือกการตั้งค่าที่ต่ำกว่าได้ตามเครื่องชาร์จอินเวอร์เตอร์ แหล่งพลังงานที่มีอยู่ และเวลาชาร์จที่ต้องการ

กระแสไฟคายประจุต่อเนื่องสูงสุดคือ 100A ควรเลือกสายเคเบิล ขั้วต่อ M6 และอุปกรณ์ป้องกัน DC ตามกระแสที่กำหนด ความยาวสายเคเบิล วิธีการติดตั้ง และแรงดันไฟฟ้าตกที่ยอมรับได้

ค่าการคายประจุแบบพัลส์ 150A ระบุไว้สำหรับหนึ่งวินาที ตัวเลขชั่วคราวนี้ต้องไม่ใช้เป็นพิกัดกระแสแบตเตอรี่ต่อเนื่องหรือเป็นพื้นฐานสำหรับสายเคเบิลและอุปกรณ์ป้องกันที่เล็กเกินไป

การสื่อสารเป็นการกำหนดค่าเสริม

การสื่อสาร CAN หรือ RS485 แบบเลือกได้อาจอนุญาตให้แลกเปลี่ยนข้อมูลแบตเตอรี่ที่รองรับกับอินเวอร์เตอร์ที่เข้ากันได้ ข้อมูลที่มีอยู่จริงขึ้นอยู่กับโปรโตคอลการสื่อสารและการกำหนดค่าอุปกรณ์ที่เลือก

เมื่อยังไม่ยืนยันความเข้ากันได้ของการสื่อสาร ผู้ติดตั้งไม่ควรถือว่าข้อมูลสถานะการชาร์จ การแจ้งเตือนแบตเตอรี่ หรือการควบคุมการชาร์จอัตโนมัติจะพร้อมใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะการสื่อสารและกระแสไฟของแบตเตอรี่

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแบตเตอรี่แร็ค CAN RS485

รวม CAN และ RS485 เป็นมาตรฐานหรือไม่?

ไม่ พวกมันเป็นอินเทอร์เฟซการสื่อสารเสริมและควรระบุเมื่อยืนยันการกำหนดค่าที่สั่งซื้อแล้ว

พอร์ตการสื่อสารจะทำงานกับอินเวอร์เตอร์ทุกเครื่องหรือไม่?

ไม่ โปรโตคอลอินเวอร์เตอร์ เฟิร์มแวร์ คำจำกัดความของสายเคเบิล และการตั้งค่าการทำงานต้องเข้ากันได้กับแบตเตอรี่

สามารถตรวจสอบอะไรได้บ้างบนจอ LCD?

จอ LCD ให้การเข้าถึงข้อมูลการทำงานของแบตเตอรี่ในพื้นที่ที่รองรับ ข้อมูลที่แสดงจริงขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าแบตเตอรี่

การป้องกัน BMS ช่วยลดความจำเป็นในการใช้เบรกเกอร์ DC หรือไม่?

ไม่ ยังคงต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันภายนอก อุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อ สายเคเบิล และขั้วต่อที่เหมาะสมสำหรับระบบที่สมบูรณ์

ข้อมูลอินเวอร์เตอร์ใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบความเข้ากันได้?

ระบุยี่ห้ออินเวอร์เตอร์ รุ่นที่แน่นอน เฟิร์มแวร์ ช่วงแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ ขีดจำกัดกระแสไฟชาร์จ และโปรโตคอล CAN หรือ RS485 ที่รองรับ

การทบทวนการจับคู่การสื่อสารและอินเวอร์เตอร์

การทบทวนก่อนสั่งซื้อสามารถยืนยันช่วงแรงดันไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ การตั้งค่าการชาร์จ ความต้องการในการคายประจุ โปรโตคอลการสื่อสาร และอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ที่จำเป็น