배터리 에너지 저장장치에서 부하 이동이란 무엇인가?

COMMERCIAL BESS ENERGY MANAGEMENT GUIDE

전기는 하루 중 항상 같은 가치를 갖는 것은 아닙니다. 사업체는 밤에는 전기 요금이 저렴하고, 정오에는 풍부한 태양 에너지를 얻으며, 저녁에는 훨씬 더 높은 전기 요금을 부담할 수 있습니다.

배터리 부하 이동는 에너지 저장 장치를 사용하여 전기를 한 기간에서 다른 기간으로 이동시킵니다. 배터리는 에너지가 더 저렴하거나 더 많이 사용 가능한 시간에 충전한 다음, 저장된 에너지가 더 유용할 때 방전합니다.

배터리 부하 이동은 어떻게 작동하나요?

정상적인 운영일을 보면 원리를 더 쉽게 이해할 수 있습니다.

중요한 점은 배터리가 추가 에너지를 생성하지 않는다는 것입니다. 배터리는 사용 가능한 에너지의 시점을 변경합니다입니다.

기업은 왜 부하 이동을 사용하나요?

비즈니스 사례는 일반적으로 에너지가 사용 가능한 시점과 가장 가치가 있는 시점 간의 불일치에서 비롯됩니다.

부하 이동 대 피크 차단: 차이점은 무엇인가요?

이 두 용어는 자주 함께 사용되지만 다른 문제를 해결합니다.

예를 들어, 시설은 부하 이동을 사용하여 정오의 에너지 300kWh를 저녁으로 이동시킬 수 있습니다. 동일한 사이트는 짧은 생산량 급증으로 인해 그리드 수요가 목표치를 초과할 때 배터리를 사용하여 피크 차단을 할 수도 있습니다.

두 번째 전략에 대한 자세한 설명은 배터리 피크 차단 작동 방식 입니다.

예시 1: 시간별 요금 부하 이동

예시 2: 태양광 에너지를 저녁으로 이동

부하 이동은 그리드에서 충전하는 것을 의미할 필요는 없습니다.

옥상 태양광이 있는 공장을 생각해 봅시다. 정오에 PV 어레이는 250kW를 생산하는 반면 시설은 180kW만 사용하고 있습니다.

BESS의 충전 한도에 따라 약 70kW의 태양광 전력을 배터리 충전에 사용할 수 있습니다.

저녁 늦게 공장은 여전히 작동하지만 태양광 발전량은 거의 0에 가깝게 떨어졌습니다. 그런 다음 배터리는 저장된 낮 에너지를 사이트로 다시 보낼 수 있습니다.

부하 이동에 필요한 배터리 용량은 얼마인가요?

초기 추정치를 위해 이동하려는 전력량과 이동해야 하는 시간으로 시작하십시오.

그런 다음 다음을 고려하십시오:

• 사용 가능한 방전 깊이
• PCS 및 시스템 효율성
• 최소 SOC 예비
• 시간 경과에 따른 배터리 열화
• 사이트 부하의 예상 변동

따라서 명목 kWh만으로 선택된 배터리는 오해의 소지가 있을 수 있습니다.

충전 전력도 중요한 이유

배터리는 저녁 방전 기간에 충분한 kWh를 가지고 있을 수 있지만, 사용 가능한 충전 창 내에서 재충전할 수 없다면 여전히 제대로 맞지 않을 수 있습니다.

4시간의 저렴한 시간 동안 240kWh를 복원해야 한다고 가정해 봅시다.

PCS, 배터리 및 충전 소스는 필요한 충전 속도를 지원할 수 있어야 합니다.

충전 창이 2시간에 불과하다면 필요한 평균 충전 전력은 훨씬 더 높아질 것입니다.

시간별 요금 저장 장치는 언제 의미가 있나요?

전기 요금이 하루 중 변동한다고 해서 부하 이동이 자동으로 수익성이 있는 것은 아닙니다.

요금 차이가 충전 손실 및 배터리 사이클링 비용을 충당할 만큼 충분히 커야 합니다.

유용한 프로젝트 검토는 다음을 고려해야 합니다:

• 오프피크 전기 요금
• 피크 전기 요금
• 연간 이동 주기 횟수
• 왕복 효율성
• 사용 가능한 배터리 용량
• 배터리 열화
• 시스템 투자
• 운영 및 유지 보수 비용

따라서 올바른 질문은 "피크 전기 요금은 얼마인가요?"뿐만 아니라 "해당 기간으로 현실적으로 얼마나 많은 에너지를 이동시킬 수 있나요?"입니다.

EMS는 어떤 역할을 하나요?

배터리는 전기 요금이 비싼지 또는 잉여 태양광이 사용 가능한지 스스로 결정하지 않습니다.

에너지 관리 시스템 또는 기타 시스템 컨트롤러는 다음과 같은 정보를 사용할 수 있습니다:

• 시간별 요금 기간
• 배터리 SOC
• 사이트 부하
• 태양광 발전
• 그리드 조건
• 백업 예비 요구 사항

운영 전략에 따라 시스템은 배터리가 언제 충전, 대기 또는 방전해야 하는지 예약할 수 있습니다.

부하 이동과 백업은 같은 배터리를 사용할 수 있나요?

예, 하지만 시스템은 두 가지 경쟁 우선순위를 균형 있게 맞춰야 합니다.

매일 저녁 전기 요금을 줄이기 위해 배터리를 깊게 방전하면, 직후 그리드 중단이 발생할 경우 사용 가능한 저장 에너지가 줄어들 수 있습니다.

따라서 백업 신뢰성을 중요하게 생각하는 프로젝트는 최소 SOC 예비를 유지할 수 있습니다.

하나의 BESS로 부하 이동과 피크 차단을 할 수 있나요?

예. 많은 상업 프로젝트에서 이러한 기능을 결합할 수 있습니다.

예를 들어, 배터리는 다음과 같을 수 있습니다:

• 정오경 잉여 태양광으로 충전
• 예상되는 오후 피크를 위한 충분한 SOC 유지
• 피크를 줄이기 위해 잠시 방전
• 고가 저녁 요금 기간 동안 나머지 저장 에너지 사용

과제는 한 응용 프로그램이 다른 응용 프로그램에 충분한 에너지를 남기지 않도록 배터리를 예약하는 것입니다.

이것이 제어 전략이 배터리 용량만큼 중요해지는 이유입니다.

부하 이동이 부적합한 경우는 언제인가요?

모든 사이트에 시간 이동 BESS가 필요한 것은 아닙니다.

프로젝트가 다음과 같은 경우 덜 매력적일 수 있습니다:

• 전기 요금이 하루 중 거의 변하지 않음
• 잉여 태양광 에너지가 거의 없음
• 고가 기간이 매우 김
• 배터리가 매우 작은 요금 차이를 위해 많이 사이클링해야 함
• 시설의 부하가 이미 저렴한 시간대에 주로 발생함
• 사용 가능한 충전 창이 너무 짧음

이러한 경우 피크 차단 또는 백업과 같은 다른 BESS 응용 프로그램이 더 많은 가치를 제공할 수 있습니다.

부하 이동 BESS 크기 조정을 위해 어떤 데이터를 준비해야 하나요?

유용한 프로젝트 평가를 위해 다음을 수집하십시오:

부하 이동을 위한 상업용 BESS

올바른 부하 이동 시스템은 전력과 에너지 모두에 따라 달라집니다.

PCS는 목표 부하에 충분한 kW를 제공해야 하며, 배터리는 전체 이동 기간에 충분한 사용 가능한 kWh를 제공해야 합니다.

다양한 C&I 배터리 저장 구성에 대해 Voltertech 상업용 에너지 저장 시스템 범위 를 찾아볼 수 있습니다.

그러나 실제 프로젝트의 경우, 카탈로그 용량만으로 BESS를 선택하는 것보다 해당 사이트의 시간별 부하 및 요금 데이터가 가장 좋은 출발점입니다.

자주 묻는 질문

부하 이동은 배터리 용량뿐만 아니라 타이밍에 관한 것입니다

가치 BESS 부하 이동은 저장된 에너지를 더 유용한 시점에 사용하는 데서 비롯됩니다.

이는 저렴한 그리드 전기를 비싼 요금 기간으로 이동시키거나, 정오 태양광을 저녁으로 이동시키거나, 두 가지 전략을 결합하는 것을 의미할 수 있습니다.

최고의 프로젝트는 세 가지로 시작합니다: 부하 프로필, 요금 일정 및 사용 가능한 충전 창입니다.

이 세 가지가 명확해지면 필요한 배터리 kWh, PCS kW 및 운영 전략을 훨씬 더 정확하게 정의할 수 있습니다.