১০.২৪ কিলোওয়াট-ঘন্টা ৫১.২ ভোল্ট র‍্যাক মাউন্টেড লিথিয়াম ব্যাটারি ১৫০এ বিএমএস ক্যান আরএস৪৮৫ সহ

১০.২৪ কিলোওয়াট-ঘন্টা ৫১.২ ভোল্টের র‍্যাক মাউন্টেড লিথিয়াম ব্যাটারি ১৫০ অ্যাম্পিয়ার বিএমএস এবং ক্যান আরএস৪৮৫ সহ

এই ১০.২৪ কিলোওয়াট-ঘন্টা র‍্যাক মাউন্টেড লিথিয়াম ব্যাটারিটি একটি ৫১.২ ভোল্ট, ২০০ অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা শক্তি প্ল্যাটফর্মকে একটি ১৫০ অ্যাম্পিয়ার বিএমএস কনফিগারেশনের সাথে একত্রিত করে। এটি বৃহত্তর আবাসিক, টেলিযোগাযোগ, অফিস এবং ছোট বাণিজ্যিক ব্যাকআপ সিস্টেমের জন্য তৈরি।

ব্যাটারিটি সঞ্চিত ডিসি শক্তি সরবরাহ করে এবং একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বাহ্যিক ইনভার্টার বা পিসিএস প্রয়োজন। এর বৃহত্তর ক্ষমতা ১০ কিলোওয়াট-ঘন্টা শ্রেণীর রিজার্ভ লক্ষ্য করে এমন প্রকল্পগুলির জন্য প্রয়োজনীয় স্বতন্ত্র মডিউলের সংখ্যা হ্রাস করে।

র‍্যাক ব্যাটারি পজিশনে বেশি শক্তি

১০.২৪ কিলোওয়াট-ঘন্টা নামমাত্র ক্ষমতা একটি ৫.১২ কিলোওয়াট-ঘন্টা মডিউলের দ্বিগুণ শক্তি সরবরাহ করে। এটি এমন সিস্টেমগুলিকে সহজ করতে পারে যেখানে র‍্যাক বা সরঞ্জাম-কক্ষের স্থান সীমিত কিন্তু একটি বৃহত্তর ব্যাকআপ রিজার্ভ প্রয়োজন।

সঞ্চিত শক্তি দৈনিক ব্যবহার এবং ব্যাকআপ সময়কালের সাথে মিলিয়ে নেওয়া উচিত। ইনভার্টার এখনও এসি আউটপুট পাওয়ার এবং একই সাথে চালিত লোডের সংখ্যা নির্ধারণ করে।

১৫০ অ্যাম্পিয়ার বিএমএস কারেন্ট প্ল্যাটফর্ম

রেট করা চার্জ এবং ডিসচার্জ কারেন্ট ৭৫ অ্যাম্পিয়ার। উচ্চতর কারেন্ট রেফারেন্স ১৫০ অ্যাম্পিয়ার অবিচ্ছিন্ন এবং ১০ সেকেন্ডের জন্য ১৫৫ অ্যাম্পিয়ার হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

রেট করা ব্যাটারি পাওয়ার ৩.৮৪ কিলোওয়াট, যেখানে ৭.৬৮ কিলোওয়াট অবিচ্ছিন্ন পাওয়ার এবং ১০ সেকেন্ডের জন্য ৭.৯৪ কিলোওয়াটও তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ইনভার্টার চাহিদা, কেবল এবং সুরক্ষা সরঞ্জামগুলি সম্পূর্ণ ব্যাটারি-সিস্টেমের সীমার মধ্যে থাকতে হবে।

বাহ্যিক ইনভার্টারের সাথে ডেটা ইন্টিগ্রেশন

আরএস৪৮৫, আরএস২৩২ এবং ক্যান ইন্টারফেস সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনভার্টার প্ল্যাটফর্মের জন্য যোগাযোগের বিকল্প সরবরাহ করে। উৎপাদনের আগে প্রয়োজনীয় প্রোটোকল নিশ্চিত করা উচিত, কেবল নামমাত্র ব্যাটারি ভোল্টেজের উপর নির্ভর না করে।

ব্লুটুথ ঐচ্ছিক, যখন ওয়াইফাই দূরবর্তী ব্যাটারি ডেটার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে। কোটেশন পর্যায়ে পর্যবেক্ষণ প্রয়োজনীয়তা সংজ্ঞায়িত করা উচিত।

হ্যান্ডলিং এবং সরঞ্জাম-কক্ষের স্থান

ক্যাবিনেটের পরিমাপ ৬১৩ × ৪৮২ × ২৪০ মিমি এবং ওজন প্রায় ৮২ কেজি। র‍্যাক, শেল্ফ বা ফ্লোর কাঠামো সরঞ্জামের ওজনের জন্য উপযুক্ত হতে হবে।

সামনের কেবল অ্যাক্সেস সংগঠিত সংযোগ পরিকল্পনা সমর্থন করে। আইপি২১ এনক্লোজারের জন্য একটি শুকনো অভ্যন্তরীণ র‍্যাক বা সুরক্ষিত প্রযুক্তিগত স্থানের প্রয়োজন।

১০.২৪ কিলোওয়াট-ঘন্টা র‍্যাক ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন

১০ কিলোওয়াট-ঘন্টা র‍্যাক ব্যাটারি এফএকিউ

সিস্টেম নির্বাচনের জন্য ১৫০ অ্যাম্পিয়ার বিএমএস কনফিগারেশন কী বোঝায়?

ইনভার্টার এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি এমনভাবে নির্বাচন করতে হবে যাতে তাদের ব্যাটারি-কারেন্ট চাহিদা সমর্থিত অপারেটিং সীমার মধ্যে থাকে।

১০.২৪ কিলোওয়াট-ঘন্টা কি সর্বোচ্চ ইনভার্টার আকার নির্ধারণ করে?

না। ব্যাটারি শক্তি, ব্যাটারি কারেন্ট এবং ইনভার্টার এসি পাওয়ার পৃথক প্রকল্প-নির্বাচন ফ্যাক্টর।

৮২ কেজি ব্যাটারির জন্য কী হ্যান্ডলিং প্রস্তুতি প্রয়োজন?

উপযুক্ত উত্তোলন সহায়তা, একটি লোড-রেটেড র‍্যাক বা ফ্লোর পজিশন এবং চূড়ান্ত ইনস্টলেশন এলাকায় স্পষ্ট অ্যাক্সেস প্রস্তুত করুন।

এটি কি বিদ্যমান ব্যাটারি ব্যাংকে যোগ করা যেতে পারে?

বিদ্যমান ব্যাটারি, বিএমএস সেটিংস, যোগাযোগ, বয়স, অবস্থা এবং ইনভার্টার সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার পরেই।

কোন যোগাযোগ বিকল্প নির্দিষ্ট করা উচিত?

উদ্দিষ্ট ইনভার্টার দ্বারা সমর্থিত প্রোটোকল নির্বাচন করুন এবং ঐচ্ছিক ওয়্যারলেস পর্যবেক্ষণের প্রয়োজন আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।

ব্যাটারি কারেন্ট চাহিদার সাথে ক্ষমতা মেলান