بطارية ليثيوم LiFePO4 بقوة 12.8 فولت و 200 أمبير في الساعة، مقاومة للماء IP65، مع تفريغ 200 أمبير ونبض 300 أمبير

بطارية ليثيوم 12.8 فولت 200 أمبير في الساعة بتصنيف IP65 مع تفريغ 200 أمبير ونبض 300 أمبير

بطارية 12 فولت عالية التيار لأنظمة التيار المستمر ذات الحجم المناسب

توفر بطارية الليثيوم هذه بقوة 12.8 فولت و 200 أمبير في الساعة طاقة اسمية من LiFePO4 تبلغ 2.56 كيلوواط في الساعة مع تصنيف تفريغ مستمر يبلغ 200 أمبير. وهي ذات صلة بأنظمة العاكس، وأنظمة UPS، وأنظمة طاقة التيار المستمر المتوافقة حيث تكون قدرة التيار مهمة بنفس قدر الطاقة المخزنة.

عند جهد نظام منخفض، يمكن لطاقة العاكس الأعلى أن تخلق تيارًا كبيرًا من جانب البطارية. لذلك، يجب حساب الحمل المستمر، والحد الأدنى لجهد التشغيل، وطول الكابل، ومقاومة التوصيل قبل اختيار البطارية.

مسار التيار من البطارية إلى الحمل

يشمل مسار التيار أطراف البطارية M8، وحلقات الكابلات، والموصلات، والمصهر أو القاطع، وجهاز الفصل، وأطراف العاكس. يجب أن تكون كل مكون مناسبة للتيار المستمر المحدد.

الحد الأقصى لتيار التفريغ المستمر هو 200 أمبير. قيمة 300 أمبير محدودة بثانية واحدة ولا ينبغي استخدامها كتيار التصميم للكابلات، أو قضبان التوصيل، أو أجهزة الحماية.

الشحن حتى 100 أمبير

تدعم البطارية ما يصل إلى 100 أمبير من الشحن المستمر. هذه القيمة هي حد أقصى وليست معدل شحن مطلوب. قد يكون الإعداد الفعلي أقل اعتمادًا على الطاقة الشمسية المتاحة، وسعة الشاحن، ووقت الشحن المطلوب.

يجب أن يدعم الشاحن نافذة البطارية 10.0-14.6 فولت تيار مستمر وإعداد شحن عائم بقيمة 14.0 فولت. يجب تأكيد توافق الشاحن بدلاً من افتراض أن كل شاحن بطارية حمض الرصاص 12 فولت مناسب.

استجابة نظام إدارة البطارية (BMS) وتصميم النظام

يوفر نظام إدارة البطارية (BMS) المتكامل حماية ضد الشحن الزائد، والتفريغ الزائد، والتيار الزائد، وقصر الدائرة، ودرجة الحرارة الزائدة. تعمل هذه الحمايات كحدود تشغيل للبطارية.

يمكن لحدث نظام إدارة البطارية (BMS) إيقاف خرج البطارية عند تجاوز الحدود. لذلك، يجب تكوين العاكس والحمل للعمل ضمن نطاق الجهد والتيار الموثق بدلاً من الاعتماد على الإغلاق الوقائي كتحكم عادي.

بيانات التيار العالي للبطارية

أسئلة شائعة حول بطاريات الليثيوم 200 أمبير

هل يمكن توصيل بطارية 200 أمبير بأي عاكس؟

لا. يجب أن يكون نطاق جهد العاكس والحد الأقصى للتيار من جانب البطارية متوافقين.

هل يجب تحديد حجم الكابلات من تصنيف 300 أمبير؟

يجب اختيار المكونات المستمرة حول تصنيف 200 أمبير المستمر وظروف الموقع.

هل يجب شحن البطارية بقوة 100 أمبير؟

لا. يمكن للشاحن استخدام إعداد متوافق أقل.

هل يحل نظام إدارة البطارية (BMS) محل المصهر الخارجي؟

لا. لا يزال مطلوبًا حماية الكابلات والنظام.

ما هي البيانات المطلوبة لفحص التيار؟

قدم طاقة العاكس، والكفاءة، والحد الأدنى لجهد التيار المستمر، وطول الكابل، والحمل المستمر المتوقع.

مراجعة نظام التيار العالي